Atento a las manifestaciones vertidas en diferentes medios de comunicaci\u00f3n por el Sr. Ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, en lo concerniente a la intenci\u00f3n de desregular el Cabotaje Nacional Mar\u00edtimo y Fluvial, escenario que se ve reflejado en un proyecto de Decreto en an\u00e1lisis para su aplicaci\u00f3n, es que:<\/p>\n
Habi\u00e9ndole solicitado al Sr. Ministro una reuni\u00f3n de car\u00e1cter urgente para plantear esta situaci\u00f3n, la cual hasta el momento no ha tenido una respuesta positiva, los Sindicatos integrantes de la Federaci\u00f3n Sindical Mar\u00edtima y Fluvial (Fe.Si.Ma.F.), nos encontramos en la obligaci\u00f3n de hacer saber al pueblo argentino, los efectos altamente perjudiciales que, de implementarse lo planteado por el Ejecutivo, acabar\u00edan con la Marina Mercante Nacional.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l es la consecuencia de desregular nuestra Marina Mercante Nacional?
\nSi se llevara a cabo esta \u201cdesregulaci\u00f3n\u201d, los buques argentinos tripulados con trabajadores argentinos que actualmente se encuentran destinados a la provisi\u00f3n de combustibles para el consumo de nuestros hogares, hospitales, industrias y medios de transporte, entre otras cosas, como as\u00ed tambi\u00e9n la provisi\u00f3n de insumos de salud y alimentaci\u00f3n destinados a nuestra poblaci\u00f3n, quedar\u00edan exclusivamente en manos extranjeras.<\/p>\n
\u00bfQue implica dejar en manos extranjeras nuestra Marina Mercante Nacional?
\nDejarla en manos extranjeras, traer\u00eda como consecuencia la p\u00e9rdida de nuestra Soberan\u00eda Nacional, Econ\u00f3mica, Comercial, desocupaci\u00f3n laboral, fuga de divisas en d\u00f3lares al extranjero, producto del pago de los fletes al exterior y la p\u00e9rdida de la capacidad de abastecernos de nuestros insumos diarios.<\/p>\n
Cabe destacar que, nuestra Marina Mercante Nacional fue y es un eje fundamental en momentos cr\u00edticos vividos por nuestra Naci\u00f3n, tal como ocurri\u00f3 durante la Gesta de Malvinas, en la que prest\u00f3 servicios, entre otras cosas, abasteciendo a nuestros soldados en las Islas, siendo la misma, quien sufriera el mayor n\u00famero de bajas civiles durante el conflicto.<\/p>\n
Asimismo, es dable resaltar la notable actuaci\u00f3n durante el transcurso de la Pandemia de Covid -19 que azot\u00f3 al mundo, siendo que, nuestros buques y Marinos Mercantes Argentinos, mantuvieron el aprovisionamiento de todos los insumos necesarios para sostener el normal funcionamiento de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
La implementaci\u00f3n de estas pol\u00edticas nocivas en nuestro pa\u00eds, traer\u00e1n como consecuencia el desguace y desaparici\u00f3n de una herramienta fundamental y estrat\u00e9gica para cualquier Naci\u00f3n que se precie de Soberana. Tal es as\u00ed que, aproximadamente noventa y seis pa\u00edses costeros, sostienen en sus legislaciones la reserva del Cabotaje Nacional para sus propias flotas, entre ellos los Estados Unidos de Am\u00e9rica.<\/p>\n
La reiteraci\u00f3n de este tipo de pol\u00edticas, cuyo auge alcanz\u00f3 su m\u00e1xima expresi\u00f3n durante los a\u00f1os noventa, provoc\u00f3 la destrucci\u00f3n de la Flota Mercante Argentina, siendo esta en ese momento, una de las m\u00e1s importantes de Am\u00e9rica.<\/p>\n
Por lo precedentemente citado, es que los Sindicatos integrantes de esta Federaci\u00f3n, expresamos nuestra m\u00e1s profunda preocupaci\u00f3n por la incertidumbre respecto de las pol\u00edticas mar\u00edtimas y fluviales que pretender\u00edan implementar, por las que manifestamos nuestro m\u00e1s en\u00e9rgico rechazo.<\/p>\n
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